El ministro Carlos Tomada diferenció entre dos conflictos que actualmente se superponen. Por un lado se están desarrollando la discusión por las paritarias, y por el otro, reclamos laborales que no están directamente vinculados con lo salarial.

Explicó que en el primer caso, el Ministerio de Trabajo actúa como mediador, pero que en el segundo caso quienes deben responder son la empresa Metrovías y la Ciudad de Buenos Aires.

Dijo, sin embargo, que "debido a la inoperancia de ambas" va a tratar de interceder, pero solicitó a los trabajadores "la tranquilidad y la paz social necesaria para poder negociar", los días que dura la conciliación obligatoria.

Tomada expuso, en un conferencia de prensa en el Ministerio de Trabajo, que para las negociaciones colectivas, convocó a la empresa Metrovías, a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y que tanto los trabajadores como la empresa se hicieron presentes y comenzaron el diálogo. El que permaneció ausente fue el gobierno porteño.

Señaló que "la convocatoria a la ciudad responde a la ley de transferencia de los subtes y al decreto de aumento de las tarifas que firmaron el jefe de Gobierno porteño (Mauricio Macri) y el ministro de Planeamiento Urbano (Daniel Chain)".

"Hemos tenido reuniones, hemos tratado de tener soluciones, hemos instado a Metrovías a que dé respuestas y genere propuestas ante los reclamos de los trabajadores, y en algún punto se planteó al posibilidad cierta de un conflicto convocado por UTA, pero hasta ahora acató la conciliación obligatoria", detalló.

Repitió y aclaró que el paro que se realizó hoy en las líneas de subtes fue convocado por la Asociación Gremial de Trabajadores de Subtes, por reclamos laborales que no tienen que ver con las paritarias.

Tomada enfatizó que a todas las reuniones que se realizaron se convocó a al ciudad pero que "no concurrió a ninguna".

"Quiero señalar que esto que hemos hecho, y que seguiremos haciendo, está en un marco, que tiene que ver con una ley, con un acta de acuerdo, con el decreto 2711 firmado por Macri y por Chain donde se dice cuales son razones para aumentar las tarifas, porque ese decreto dió un principio de ejecución clarísimo de la transferencia", argumentó Tomada y señaló que la empresa del estado local responsable del sector, Subterráneos de Buenos Aires, tampoco asistió a las reuniones.

"Que la Ciudad no haya venido a ninguna reunión impide que las negociaciones se realicen por los carriles normales", remarcó el ministro.

Tomada señaló que a partir de ahora va a "renovar la convocatoria, a una nueva audiencia, donde citaremos a las partes, a UTA, a Metrovías y a las autoridades de la Ciudad de Buenos Aires ya bajo apercibimiento de ser citados por la fuerza publica por incumplimiento".

"Necesitamos que vengan a ayudar a la solución de este problema", enfatizó y pidió "que se hagan cargo".

Remarcó que este problema "afecta a millones de usuarios".

"Por otra parte, ante la inacción tanto de la empresa como de la Ciudad de Buenis Aires vamos a entablar el diálogo con la asociación gremial del subte, con quienes iniciaremos esta negociación", aseguró.

"En tal sentido -continuó Tomada- vamos a pedirles que hagan un aporte de tranquilidad, y a la paz social para que en los próximos 10 días en los que sigue vigente la conciliación obligatoria, podamos tener la situación necesaria para que la empresa y la ciudad de Buenos Aires encuentren una solución".

Repitió que "es un conflicto que está por fuera de la negociación colectiva, porque hay otros reclamos que los trabajadores han hecho a Metrovías, y debe ser atendido por la empresa y como autoridad de aplicación, por la secretaría de Trabajo de la Ciudad".

Tomada realizó esas declaraciones esta tarde en una conferencia de prensa que brindó en la sede central de la cartera laboral, junto a la secretaria de Trabajo, Noemí Rial.