La Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGP S.E.) acompañó en temas de su competencia a la concesionaria Terminales Río de la Plata en la reconstrucción de las instalaciones de la terminal de cruceros “Quinquela Martín”, que permitirá albergar un movimiento de esta modalidad turística que triplicó en cinco años la cantidad y tamaño de los buques.

La nueva terminal de cruceros concluida y que será inaugurada mañana es en su tipo, sin lugar a dudas, la más importante de Latinoamérica.

Tomando como referencia la temporada 2003/2004 que movilizó 56.000 turistas en 49 buques, se espera terminar la temporada 2010/2011 (diciembre a marzo) con el arribo de 136 buques, transportando a más de 340.000 turistas.

Este crecimiento exponencial, que sextuplicó el número de turistas en tan breve plazo y triplicó la cantidad y el tamaño de los buques utilizados,

Las instalaciones de la anterior terminal Benito Quinquela Martín se construyeron en el 2001 y fueron diseñadas para atender un máximo de 120.000 pasajeros por temporada / 8.000 pasajeros diarios, acorde a las expectativas de continuidad del negocio de entonces.

Pero el tráfico de cruceros internacionales con pasajeros en gira de turismo creció abruptamente en los últimos cinco años.

La capacidad de gestión del Estado Nacional y la flexibilidad de Terminales Río de la Plata S.A. han posibilitado que se sextuplicara el flujo previsto teniendo que rediseñar la terminal en relación a esta nueva demanda.

Todas estas razones obligaron a dictar un reglamento especial para el ordenamiento del arribo de estos buques, que por sus características es el primero en ponerse en vigencia en el país.

Se propuso contribuir al desarrollo de la Terminal de Pasajeros de Cruceros “Benito Quinquela Martín” con mayor capacidad de recepción de pasajeros, promoviendo la reconstrucción total de la misma.

Cuenta a partir de ahora, con un edificio moderno de 12.000 m2 cubiertos distribuidos en dos plantas.

Es la primera, y hasta ahora única, terminal de cruceros que tiene la Ciudad, preparada para recibir a los turistas y visitantes de todas partes del mundos con: comercios, locales, restós, y el recientemente habilitado centro de información turística, ubicado a la salida de la terminal y unido a una red de puestos ubicados en diferentes lugares de la Ciudad para brindar información gratuita en español, inglés y portugués sobre actividades, horarios, paseos, eventos y mapas de la Ciudad a los turistas que lo soliciten.

Muchos de los turistas que llegan a través de cruceros son en su mayoría norteamericanos y europeos mayores de 60 años que viajan en pareja.

En general lo que busca este target son buenos restaurantes y hoteles de categoría, así como también las diferentes alternativas para realizar city tours por Buenos Aires.

Por el contrario la mayoría de los cruceristas latinoamericanos provienen de Brasil y lo hacen viajando en familia.

En este caso sus intereses son otros, tango, compras y gastronomía.

Exigencias

En términos operativos, el puerto había sido diseñado acorde a las medidas del “buque tipo” al inicio de las concesiones (1994), el cual era de 180 mts. de largo.

Actualmente el mercado demanda buques de 300 mts. de largo en toda la costa de Sudamérica, tanto para buques de cruceros como para buques de contenedores.

Estas nuevas exigencias a nivel mundial fueron la causa para se realizara también, el trabajo de ampliación del tercer espigón para lograr la verticalidad del muelle y de esta manera poder recepcionar 2 buques con esloras mayores a 300 metros, simultáneamente.

La obra consiste en la demolición de 250 metros de la pared de gravedad, la extracción de 110.000 m3 de material, la construcción de la pared de contención en el lado sur y la extensión con pilotes en el lado norte del espigón.

Terminales Río de la Plata S.A., empresa subsidiaria de Dubai Ports World, realizó la inversión privada necesaria, tanto en confort para el turista como en los muelles para el mejor acceso de los nuevos cruceros de más de 300 metros de eslora y con capacidad de hasta 4.000 turistas.

El mayor número de los recorridos se realiza recalando en puertos de Brasil, Chile, Uruguay y Argentina, y aproximadamente un tercio de los turistas son brasileños y otro tercio son argentinos, lo que marca el gran desarrollo que este sistema vacacional está teniendo en nuestra región.